1、一体化储液罐设计
• 电机、电池、乘客舱三者的膨胀罐一体化设计,变为一 个膨胀罐总成,减少零部件数量,可以降低成本 。
2、余热循环利用
• 利用一个四通阀,将电机冷却水路与电池温控水路串接, 利用电机余热加热电池,降低系统能量损失 。
3、单PTC热源统筹化管理
• 使用一个PTC加热器实现乘客舱和电池加热,系统化整 车热管理,降低各部分能耗的同时还可以降低系统成本 。
4、可变进气格栅设计
• AGS主动进气格栅可根据工况和机舱温度,智能调节进 气格栅开度,实现机舱保温和降低风阻,提升余热回收 效率和增加续航里程。
特斯拉Model Y整车热管理架构分析(八通阀热泵方案)
领克ZERO直接式热泵系统分析
领克旗下的首款纯电动车型“领克ZERO Concept”将搭载直接式热泵,采用“冷媒直接供热”技术,可解决纯电动汽车因冬季需 要对电池和乘员舱耗电加热导致的续航打折扣问题。
领克ZERO Concept热泵系统
威马热管理2.0系统(柴油加热方案)
理想ONE热管理系统结构及核心供应商
在理想ONE的热管理系统中,VCU(整车控制器)可以控制多向流量控制阀、水泵、空调压缩机散热风扇等实现功率无级调节,保 障电池、增程器、电动机工作在最适宜的温度,未来将采用集成式超级水壶热管理模式。
1、电池、空调、电机电控用温度传感器
特普生主营储能CCS盖板、温度传感器、NTC热敏电阻、传感器模块及一体化解决方案,特普生拥有发明专利5项,实用新型27项,保留不公开技术2项,是国内唯一拥有全尺寸全自动单端玻封机、单端热敏电阻测试机的具有芯片设计能力的源头实业,特普生温度传感器,特别好的温度传感器。
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