（图片来源：e-Mobility Power）

日本的目标是：到2030年，将全国范围内的电动车充电站数量增加到15万个，各公司也在积极行动。东京电力公司（Tepco）计划到2025年将高速公路上的快速充电桩数量增加到1,000个。据当地媒体报道，日立集团正在开发更小、更轻的充电桩。

但日本汽车制造商协会（Japan Automobile Manufacturers Association）主席Akio Toyoda警告说，盲目追求数量可能会有问题。Toyoda在6月表示,“我希望政府和公司能避免把追求电动桩的安装数量作为目标，它看起来似乎是可行的，但最终会导致电动桩利用率低，让电动桩的便利性大大降低。”

日本政府也在积极促进电动车的推广应用。日本政府出台了补贴制度，为购买电动汽车提供了高达60万日元的补贴，为购买插电式混合动力汽车和燃料电池汽车提供的补贴分别为30万日元和250万日元。日本经济产业省正在考虑加大购买电动汽车的补贴力度，使电动车价格与汽油车持平。