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汽车发动机冷却液液位传感器、温度传感器、温控开关有什么区别?

特普生科技 特普生科技 2021-11-22 12 68

汽车发动机冷却系统上一般有3~4个传感器,分别是冷却液液位传感器、冷却液温度传感器(1~2个)、温控开关,还有些车型使用的是电子节温器,它也有温度监控的功能。有些人分不清这几个传感器的区别,其实它们各自的功能是不同的,安装的位置也不同。

发动机冷却液液位传感器、温度传感器、温控开关有什么区别?

冷却液液位传感器安装在膨胀水箱上,用来监测冷却系统的水位高低。当液位低于最低线时,它就会发出信号给发动机控制单元,并在仪表盘上显示,提醒驾驶员注意。

发动机冷却液液位传感器、温度传感器、温控开关有什么区别?

冷却液温度传感器安装在发动机缸体上,用来监测冷却液温度,一般有两个。一个水温传感器信号传递给仪表盘,用来指示发动机水温是否异常,这个信号是比较粗略的;另一个水温传感器信号传递给发动机控制单元,做为控制发动机运转的修正信号,这个信号是十分精确的。

发动机冷却液液位传感器、温度传感器、温控开关有什么区别?

有时候发动机温度异常需要判定是否是水温传感器故障,我们可以用万用表测量水温传感器在各种不同温度下的电阻值。水温传感器可以看做是一个负温度系数的NTC热敏电阻,在常温下电阻值在2000欧姆左右,在90°C水温时电阻值在200欧姆左右。我们还可以把水温传感器的接线直接搭铁,如果水温表指针瞬间达到最高位置,说明水温表及线路是正常的。

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发动机冷却液液位传感器、温度传感器、温控开关有什么区别?

温控开关安装在水箱上,它监测的是水箱中冷却液的温度,并把信号传递给发动机控制单元,以决定是否启动电子扇。它的内部分为有两个档位,分别控制电子扇的低速和高速。当水温较低时,开关断开,电子扇不启动;当温度超过90°C时,低速开关接通,电子扇低速转动;当温度超过105°C时,高速开关接通,电子扇高速转动。此外,开启空调时,由于空调冷凝器需要散热,电子扇也会高速转动。如果发生了由于温控器故障导致的电子扇不转、发动机高温的故障,我们可以把温控器插头拔下来,用一段导线将其中的两个线路短接在一起,电子扇就可以启动了。

发动机冷却液液位传感器、温度传感器、温控开关有什么区别?


特普生主营NTC芯片热敏电阻温度传感器温湿度模块气体传感器产品,特普生拥有发明专利5项,实用新型27项,保留不公开技术2项,是国内唯一拥有全尺寸全自动单端玻封机、单端热敏电阻测试机的温度传感器制造企业,特普生温度传感器,特别好的温度传感器。

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