“过温保护”顾名思义，主要是对充电桩温度进行调控监护，避免充电桩出现温度过高的情况。

每个充电桩内都安装了多个温度传感器，它们时刻监视着充电桩里各个角落的温度，一旦它们发现设备温度过高，就会通知控制模块通过降低功率的方式控温，保障温度处于安全使用范围。而如果温度继续升高，到达一定值时就会停止输出，从而保护人员和设备的安全。

充电桩用温度传感器

散热设计是决定充电桩寿命长短的一个重要因素，因此设计其通风散热的结构是非常有必要的。良好的散热结构决定了充电桩是否具有稳定的性能和使用寿命。良好的散热系统不仅可以提高充电效率，还可以保护主要部件的使用寿命。今天主要来聊聊充电桩系统的散热设计。与通信电源相比，充电桩产品的设计对散热要求更高。

以70KW系统为例，目前行业主流模块效率标称为95%，仅模块散热就达到70*0.05*1000=3500W，这意味着充电桩需要在与通信用户外机柜相同体积的情况下散热3倍，对系统的热设计要求极其严格。在直流充电桩散热设计中进行了多重保护设计考虑，在风道设计中采用底部进入顶部排除，这样更接近自然原理。与此同时，主要加热元件配有温度传感器，当温度高于安全标准时，自动报警并停止工作，以确保机器的相对安全。

目前常用的通讯室外机柜制冷方式有四种：风机直通风，热交换，TEC，空调。

充电桩设计

1.充电桩风扇通风散热设计

风扇直通风的优点是成本低，安装简单，能耗低。缺点是由于直通风，室外灰尘更容易进入机柜。如果使用高密度滤网，需要经常维护和清洗;如果使用高密度滤网，进入机柜的灰尘会更多。该方案常用于移动和连接北方地区。也是目前充电桩的应用模式。

2.充电桩换热器散热设计

换热方式，柜内与柜外空气在100%隔离的情况下，通过换热器芯进行换热，避免了柜外灰尘对柜内精密通讯设备的污染。能耗低，仅为风机直通风的1.5~2倍。换热器的主要应用场景是室内外温差较大的地区，因此不能大规模使用。

回首充电桩，安装场景与通讯室外机柜几乎相同：室外路边，小区，室内外停车场。相同的机柜尺寸散热3倍，的确是一个挑战，这也被证实是目前最困扰充电桩系统生产厂家的难题之一，据报道，由于温度过高而造成模块过温保护的案例并不少见。所以，充电桩产品设计对散热的要求也越来越高，研发团队和设计师需要在散热上寻找突破点，这样才能设计出用户和市场认可的产品。