储能 CCS 在电池行业指的是电芯连接系统(Cells Contact System),也就是储能电池包里的集成母排,它负责把电池电芯连起来并采集数据 ,目前已有企业实现该产品的量产供货,如特普生科技 。
储能 CCS 是电池管理系统(BMS)的重要帮手,主要干这三件事:
电气连接:把一个个独立的电池电芯串联或并联起来,形成能输出高压电的回路 。
数据采集:实时盯着每个电芯的电压和温度,把数据传给控制系统,防止电池“发烧”或“过劳” 。
安全保护:部分设计里还集成了熔断器,电流太大时能自动切断电路,避免起火或损坏 。

储能系统跟电动汽车电池不一样,它对 CCS 的要求更苛刻,主要区别在这几点:
寿命更长:储能站要用 15-20 年,而车用电池通常 5-10 年,所以储能 CCS 得更耐用 。
电压电流更大:储能系统电压常在 1500V 以上,电流可达数千安培,需要更强的承载和绝缘能力 。
散热要求高:大规模储能发热量大,CCS 设计要有特殊的散热结构,不能简单套用车用方案 。
安全性更高:增加了电弧防护、防震动松脱等多重保护,适应更复杂的运行环境 。

一个典型的储能 CCS 组件主要由三层东西压合在一起:
信号采集层:通常是 FPC(柔性电路板)或线束,上面焊着温度传感器,负责“感知”电芯状态 。
结构支撑层:塑胶支架或绝缘膜,起固定和绝缘作用,防止短路 。
导电层:铜排或铝排,负责传输大电流,通过激光焊接连到电芯上 。
这种集成设计比传统线束更轻薄,能节省电池包空间,也方便自动化生产 。

储能CCS行业起步较晚但发展迅速,国内外格局大致如下:
国外代表厂家:
MOLEX:美国连接器巨头,在电池连接系统领域有深厚积累。
Amphenol:全球领先的互连产品制造商,在国内设有CCS制造工厂。
Schunk Sonosystems:德国企业,在新能源电池连接技术上有较强实力。
国内代表厂家:
特普生(TOPOS):自研自产、一体化研制的代表。从NTC芯片到CCS模组全链条把控,专注储能CCS赛道,已批量供货国内外头部储能企业,产品远销欧美市场。
西典新能:将热压合工艺规模化应用于电池连接系统,参与宁德时代T项目开发,已批量供货特斯拉等储能项目,2023年CCS业务收入超14亿元。
壹连科技:国内最早同时具备线束采样和FPC采样CCS量产能力的供应商之一,客户覆盖宁德时代、海博思创、亿纬锂能等。